[腕表之家 鐘表文化] 1927年，勞力士做了一件令人驚訝的事：發布首款真正適于日常佩戴的防水腕表。這款腕表應用的防水策略與其他公司的早期嘗試大有不同，視覺和觸覺上卻并無異常。經驗豐富的勞力士愛好者可能已經意識到，方才提及的正是具有歷史意義的游戲規則改變者：第一代勞力士蠔式腕表。

       漢斯·威爾斯多夫（Hans Wilsdorf），勞力士創始人，從來就不是一個鐘表匠。在所有的法律文件中，他給自己職業的定義是“商人”（merchant），即從事買賣的人。理解這一點非常重要，因為在漢斯·威爾斯多夫執掌公司的五十多年中，勞力士并不像現在這樣自主制表，更確切地說，勞力士只是組裝腕表。機芯從一家廠商采購，表殼從另一家廠商采購，表盤、鏈帶以及其他元件也是如此。漢斯·威爾斯多夫天賦秉然，洞察商機，發現市場上的空白，而勞力士則以此為指引，總能組裝出一些特別的東西?，F在，我們稱漢斯·威爾斯多夫為營銷天才，勞力士蠔式的故事就是完美例證。

勞力士-梅塞迪絲·吉莉斯（Mercedes Gleitze）海報

       第一次世界大戰中的塹壕戰證明了腕表相比懷表的優勢所在，勞力士正是首批從中獲利的制造商之一。但在接下來的年月中，腕表民用用戶也不無抱怨：一是覺得腕表沒有老懷表精準；二是油脂被灰塵堵塞，或機芯因進水停運，腕表相比懷表，售后維修更頻繁。

       第一個問題可以預見，因為較小的機芯意味著較小的平衡擺輪。為修正買家偏見，漢斯·威爾斯多夫嘗試將腕表送完瑞士和英國矯實驗室進行測試，以證明其精準性。這種做法一直持續到現在，如今，勞力士是擁有COSC認證天文臺表數量最多的品牌。

       第二個問題相比更難解決，盡管對于防止灰塵和水的侵入，曾有諸多嘗試。例如，在維多利亞時代，探險家使用的懷表上弦表冠上都配有旋入式防水帽，通過鏈條連接到表殼上。這種系統非常笨拙，上弦表冠必須足夠小，才能適應防水帽（順便提一句，上世紀90年代，卡地亞在Pasha系列中復古了這種設計）。

防水表殼，配備旋入式表底蓋、表冠和表圈

       20世紀20年代早期，關于腕表防水的嘗試是制作“氣密性”（hermetic）腕表，方法是以第二外殼包裹整枚腕表。需要上弦或調校時，就松開表圈，將整枚腕表取出來。表殼多以金銀制成，所以這種設計存在兩個主要問題。金銀質地柔軟，日常反復擰緊松開會令螺紋和表圈受到磨損。螺紋磨損了，腕表就不再防水；表圈磨損了，再想松開就變得困難。

       細心的讀者或許已經注意到，上述兩種早期嘗試的焦點都集中于對表冠的保護。表冠是灰塵和水汽最明顯的侵入點，我們所需要的解決方案，就是鎖牢表冠，使其自身具備防水性。1926年5月，命運的腳步悄然而至。

       上文所述是公認的歷史，最近的研究成果讓這段歷史更加細化。2010年，鐘表歷史學家David Boettcher在美國鐘表收藏家協會（NAWCC）公告上發表文章。文章指出，1926年7月19日，這項專利先是轉讓給了一位名叫Charles Rodolphe Spillmann的人，他在拉紹德封擁有一家表殼制造工廠。5天后，Spillmann又將專利轉讓給了漢斯·威爾斯多夫（有趣的是，并非直接轉讓給勞力士）。再5天后，7月29日，漢斯·威爾斯多夫注冊“蠔式”（Oyster）商標。至此，表殼、表冠和名稱，所有元素都已到位。

       我相信Spillmann絕非簡單的，幫助漢斯·威爾斯多夫掩藏對專利興趣的中間人。更可能的情形是，Spillmann將專利帶到漢斯·威爾斯多夫面前，向他講解如何結合表冠和表殼，設計打造革命性防水腕表。雖然沒有明確的證據，但如果仔細觀察圖中所示1926年蠔式原型表的表底蓋，你會在底部發現一個小錘頭的標志。這是瑞士表殼廠商的標志，里面的數字是136，表明這枚表殼由拉紹德封的C. R. Spillmann & Cie生產。所有早期金殼勞力士蠔式腕表中，幾乎都印刻有這樣的標記，表明這些表殼都是由Spillmann的工廠單獨負責的。

旋入式表底蓋內側

表蓋底側小錘頭標志，顯示這枚表殼出自C. R. Spillmann & Cie，數字136清晰可見

       原始蠔式表殼設計非常有趣，機芯與殼體并不直接相連。表殼由三個獨立的部件組成：中框（附表耳）、上表圈和后底蓋。上表圈和后底蓋均采用旋入式設計。機芯、表盤和指針由外部帶有螺紋的金屬旋筒承載，3點鐘位置留有孔洞，9點鐘位置設有栓銷。金屬旋筒置入殼體，9點鐘位置的栓銷恰好插入殼體預留的孔洞，表冠和上弦柄軸則通過三點鐘位置的孔洞裝配到殼體上。最后再將上表圈和后底蓋旋轉鎖緊。

       彼時勞力士大肆宣揚防水腕表不使用軟木或皮革墊圈，只依靠金屬與金屬的旋接；這種說法是真實的，然而為了確保完美的密封性，腕表還是在后底蓋內使用了墊圈，墊圈由薄鉛片制成，旋緊時會發生形變，以補償后底蓋表面加工的參差變化。

       表殼外觀呈“枕形”（cushion），始于上世紀20年代，勞力士對于“枕形”表殼的使用一直持續到第二次世界大戰結束后。蠔式還曾推出替代性八邊形表殼，但并沒有像“枕形”那樣流行成功。不到十年，八邊形表殼就從勞力士的產品目錄中銷聲匿跡，最有可能的原因是看上去太過老式。

沒那么流行的八邊形表殼

       與同時期所有的勞力士腕表一樣，蠔式腕表搭載的機芯由比爾Aegler機芯廠供應。這種獨特的機芯被稱為“10? Hunter”：10?法分（23.7毫米）是機芯直徑；“Hunter”指代腕表設計布局，即如同獵人懷表（配有保護鏡面的上蓋），表冠設于3點鐘位置，與之相對的是表冠設于12點鐘位置的開放式懷表。

       機芯分為三種版本：Prima、Extra Prima和Ultra Prima。三者均是15石結構，通過組裝完成后的計時測試進行鑒別。性能最佳的十分之一為Ultra Prima，Prima就沒那么精準，而Extra Prima介于兩者之間。搭載Ultra Prima機芯的腕表盤面通常標注相應文字，如下圖所示。

搭載Ultra Prima機芯的腕表盤面標注相應文字

       到了上世紀30年代中期，勞力士將復雜的三件式表殼簡化成兩件式，上表圈集成到殼體，同時摒棄承載機芯的金屬旋筒。Spillmann似乎已經從蠔式的故事中消失，然而事實并非如此。上世紀60年代，我們還能在勞力士計時碼表的底蓋內見到“C.R.S.”的縮寫字樣，這種關系持續了近20年?！罢硇巍北須さ纳a當然也沒有結束。上世紀30年代末，勞力士還為一家意大利品牌制造了一批超大款表殼。沒錯，那個當時還不怎么出名的意大利品牌正是沛納海。

       除了上世紀40年代腕表直徑變大外，蠔式表殼的基本設計一直保持連貫穩定。直到上世紀50年代，新型表殼和表冠一同問世，表冠被稱為“Twinlock”（雙重鎖扣）。顧名思義，表冠采用雙重墊圈，以確保其水密性。最初的防水深度可達50米，這是在表殼防滲方面的真正突破。

蠔式原型表搭載Ultra Prima機芯

       1953年，勞力士還推出了一款配備可旋轉式表圈的兩件式表殼。首個采用這種表殼的腕表型號是Ref 6202 Turn-O-Graph，表圈上配有嵌體，印有60分鐘標記。作為計時碼表的防水替代款推出，Ref 6202 Turn-O-Graph的市場銷售難言成功，但它卻成為了勞力士最具代表性（之一）型號潛航（Submariner）的基礎。1953年9月份，瑞士探險家雅克·皮卡德的深海潛水器深潛海底3131.8米，貼在船身的勞力士特制腕表仍在正常工作。次年春季的巴塞爾國際鐘表珠寶展上，勞力士潛航系列腕表正式問世。

       多年來，表殼和表冠的平行研發一直在繼續，這在上世紀60年代的海使型（Sea Dweller）和2008年的深潛（Deepsea）腕表中可見一斑。在深潛腕表中，勞力士摒棄了使用長達60年的兩件式表殼，轉而恢復到原始蠔式設計。事實證明，鮐背之年的古老設計也能滿足21世紀的性能需求。有時，前進可能意味著回到原點。（圖/文 腕表之家 許朝陽）