强奷漂亮少妇高潮

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    IWC萬國表飛行員系列IW506003腕表

    IWC大飛43,我可以

    2021年04月21日 10:35 來源:腕表之家 類型:表家號 作者:大寫的蘿拉

    大寫的蘿菈?Capital LAURA

    藍思晴/華語知名鐘珠寶評論家/生活藝術書寫者/瑞士Gübelin古柏林彩色寶石中級專業


    大飛是大家最熟知的IWC經典之一,2021年IWC竟然在這個經典上動手了?

    IWC萬國表幾個成功的腕表設計中,多半皆以系列名著稱,如經典的葡萄牙系列,還有令人難忘的工程師系列,以及潛水表中獨特的Aquatimer系列,而飛行員系列當然也是IWC最受歡迎的系列之一,不過在飛行員腕表的行列里頭,Big Pilot〝大飛〞擁有自己的昵稱、自己的特征,以及自己獨特的表款設計軌跡。

    IWC萬國表大型飛行員腕表IW500912,不銹鋼表殼,直徑46毫米,表厚16毫米,搭載51111自動上鏈機芯,配備比勒頓自動上鏈系統,日期顯示,停秒裝置,振頻3赫茲,儲能7天,防水60米,黑色Santoni小牛皮表帶,參考價格106,000人民幣(攝影@王敉)。

    IWC的Big Pilot歷史很多人都已經了若指掌,從1940年代的原創設計到今日,Big Pilot大飛行員腕表的所有設計元素,就像是烙印一樣地,深深地刻在每一個表友的心里。從1940年代IWC創作了1000只軍用飛行腕表(被稱為B-Uhr),這個設計卻是在2002年的一款腕表推出后,才正式躍上IWC量產面市的舞臺,這款腕表被正式稱為〝Grosse Fliegeruhr〞(德語,即Big Pilot的意思),當時以46.3毫米的大尺寸面市,但其實相較于最原始的1940年代軍用55毫米的大飛設計,已經更適合日常生活佩戴,但同時也立下了一個大飛行員腕表的〝flag〞:大飛就必須是大,嚴格遵從飛行腕表在辨讀性上的強烈機能需求,面盤上的設計也必須是簡潔、清晰、說一不二。

    2019年限量250枚的〝Partrouille Suisse〞瑞士專屬款。

    從2002年大飛重現于IWC的腕表設計舞臺開始,每隔一陣子就會有一些大飛新款出現,或許是常規發售,也或許是限量發行,從2002年到2018年之間,IWC大飛款式約限量發行過80款特別版,但每一款的數量都非常少。大飛的設計這20年來不管是面盤上些許的改變,或是表殼上的材質變化,都不脫其基礎的幾個元素:12點鐘三角形配上兩個圓點的時標、清晰的粗體字時標與刻度、超大洋蔥表冠以及皮革表帶上的鉚釘設計。

    2018年IWC大飛款式出現了原汁復刻55毫米鈦金屬表殼限量100枚的無日期顯示款式(圖右),以及新尺寸48毫米限量1000枚精鋼材質、帶日期顯示款式(圖左)。

    一只腕表如果要成為不朽的經典,必須在外型設計元素上,有無可取代的標志性,且不管再如何更迭改款,都要有萬變不離其宗的基本設計精神,更要有一致性的辨識度。這也是IWC大型飛行員腕表受到大部分表友愛戴的最大原因,你總是能在變化中,見到細節的美好,卻又能不失去大飛本來就很有魅力的設計,這是IWC在設計美學這條路上,最大的挑戰,也是最大的成功。

    同樣為2019年限量250枚的罕見左冠大飛IW501012。

    而收藏的趣味也就是在這種經典變化的小細節里同中求異,各自追求其背后的有趣故事和來源,讓收藏變得更加豐富且完整。IWC大型飛行員腕表在過去的20年之內經歷過不同的細節變化沿革,材質也曾出現有精鋼、鈦金屬、青銅等設計,2012年大飛TOP GUN萬年歷的出現,才將48.6毫米尺寸推上舞臺,隨后48毫米的Big Pilot Heritage三針帶日期款式也在2016年以限量1000枚推出市場。

    2018年推出限量1500只的青銅表殼大飛IW501005,直徑尺寸為46.2毫米。

    一直都是46.2毫米左右尺寸的大飛,在2012年的黑色陶瓷TOP GUN萬年歷復雜功能款式里出現了48毫米新尺寸,加上后來的限量三針48毫米款式、復刻55毫米款式,也都是驚鴻一瞥。不管曾經經歷了多少材質、功能、盤面、機芯的變化,大飛掌握幾乎完美的設計中心,進可擴充為復雜功能,也可以退守為簡單三針款式,但IWC卻在2021年決定〝大事化小〞,把大飛一下子〝縮小〞到43毫米尺寸。

    2021年大飛新風貌

    2021年IWC的大型飛行員腕表推出了新的尺寸:43毫米,但又完全保留了1940年代最初的大飛設計風貌:黑盤、無日期、大洋蔥表冠、1到11數字時標刻度,以及三角形和雙點于12點鐘位置標示。

    今年IWC推出了新尺寸43毫米的大型飛行員腕表(攝影@Kyle Kuo))。

    43毫米的大型飛行員腕表雖然在每一個元素上都遵從了最初的大飛設計,但卻又添加了一些新的現代元素,盤面上鮮明的黑白對比顯示,加上了IWC品牌標示與自動機芯的字樣標示之外,表款搭配了快速簡易更換(EasX-CHANGE)機制,并搭載了自制82100比勒頓系統自動上鏈機芯。

    IWC萬國表大型飛行員腕表IW329301,精鋼表殼直徑43毫米,表厚13.6毫米,搭載82100自動上鏈機芯,配備比勒頓自動上鏈系統,停秒裝置,振頻4赫茲,儲能60小時,防水100米,棕色小牛皮表帶,參考價格68,700人民幣(攝影@Kyle Kuo)。

    43毫米大型飛行員腕表是所有大飛中最簡約的一款,沒有盤面上的小秒、動力儲存、日期等功能顯示,但也是所有大飛中別出心裁的款式:具有皮帶與鏈帶交互更換的設計,且有藍盤與黑盤兩款可供選擇。

    IWC萬國表大型飛行員腕表IW329304,精鋼表殼直徑43毫米,表厚13.6毫米,搭載82100自動上鏈機芯,配備比勒頓自動上鏈系統,停秒裝置,振頻4赫茲,儲能60小時,防水100米,精鋼鏈帶,參考價格76,400人民幣(表款拍攝@叢晧日)。

    要把經典大飛〝縮小〞至43毫米,并不是只是將表殼直接縮小即可,IWC在許多不太容易注意到的細節上調整了設計,來達到整體表款的平衡度。比如仔細看看盤面上數字的粗細與字體,特別是時標〝9〞的寫法,與過去所有尺寸46毫米或更大的大型飛行員腕表相比,數字更〝瘦〞且略微修長。

    雖同為洋蔥表冠設計,43毫米大型飛行員腕表的表冠更為渾圓(表款拍攝@叢晧日)。

    整體表殼的厚度與過去的大飛無大差異,表殼結構卻也做了一些修改,看起來更加包覆完滿,為了配合直徑相較先前的46毫米款式小了的這三毫米,表冠也不再是錐型,而是更渾圓的洋蔥表冠設計,且43毫米大型飛行員腕表配有藍寶石透明底蓋設計。43毫米的出現,也讓所有熱愛大飛經典設計卻因尺寸太大而止步不前的男性、女性朋友,都可更好地佩戴。

    大飛原汁風格再演繹

    可能會有人一刀切地認為43毫米大型飛行員腕表的推出,是IWC順應市場、甚至可能會有人解釋是更面對女性、亞洲男性市場,這個觀點我并不能完全認同。大飛的誕生一開始在1940年代是軍用表,而2002年成為量產的近代腕表,選擇46毫米設計已經是打破市場的尺寸常規,既貼近大型飛行腕表的大尺寸原創概念,但卻又更適合日常佩戴。

    IWC萬國表大型飛行員TOP GUN海軍空戰部隊腕表“莫哈維沙漠”特別版IW506003,沙色陶瓷表殼,鈦金屬表背,直徑46毫米,表厚14.6毫米,搭載52110自動上鏈機芯,配備比勒頓自動上鏈系統,停秒裝置,振頻4赫茲,儲能7天,日期、動力儲存顯示,防水60米,沙色橡膠表帶內嵌織物,參考價格121,000人民幣(手部攝影@Kyle Kuo)。

    43毫米大飛的推出,無疑是讓IWC這個最受到注目的經典之一,能被更廣大的人群在真正的日常生活中佩戴,過去的大飛可能只是腕圍更適合的表友才能尺寸合宜且舒服的佩戴,或是作為收藏專用的腕表,現在卻是幾乎每個人都可以佩戴的經典設計。不過IWC也并沒有因為43毫米的大飛推出,而落下了大型飛行員腕表的其他新品推出。

    沙色表殼的大型飛行員TOPGUN萬年歷腕表搭配了同色系的織物表帶(攝影@Kyle Kuo)。

    大型飛行萬年歷腕表曾經在2012年推出48毫米黑色陶瓷的TOP GUN款式,TOP GUN設計運用黑色陶瓷的設計已經是IWC近代腕表設計中,不僅僅具有先驅地位,且也是TOP GUN的一大特征,而2019年在飛行員系列腕表中首次推出的〝莫哈維沙漠〞特別版專有的沙色陶瓷更是驚艷表壇。2021年IWC在TOP GUN大飛萬年歷設計上推出沙色陶瓷款式,也算是TOP GUN款式變化的一個前進。

    大型飛行員TOP GUN "莫哈維沙漠〞特別版,表背刻有TOP GUN專屬字樣(手部攝影@Kyle Kuo)。

    2021年IWC推出了〝莫哈維沙漠〞特別版TOP GUN大型飛行員腕表七日動力儲存三針與萬年歷款式,搭配沙色陶瓷表殼,盤面是淺棕色的設計,指針也是棕色包邊搭配沙色時標與刻度。還是那個大飛,還是那個獨特具有四個數字年份顯示的萬年歷,只是成為了穿梭在沙漠里執行任務的沙色陶瓷版本。

    IWC萬國表大型飛行員TOP GUN海軍空戰部隊萬年歷腕表“莫哈維沙漠”特別版IW503004,沙色陶瓷表殼,直徑46.5毫米,表厚15.6毫米,深棕色表盤,沙色指針,搭載52615自動上鏈機芯,配備比勒頓自動上鏈系統,停秒裝置,振頻4赫茲,儲能7天,日期、星期、月份、四位數年份顯示以及南、北半球永久月相顯示,防水60米,沙色織物表帶,參考價格264,000人民幣(攝影@叢晧日)。

    IWC大型飛行員腕表設計中,除了出現過年歷設計之外,經典的大飛多半還是在盤面上圍繞七日動力儲存顯示、動力儲存加小秒,或是小秒針圈加日期,或僅小秒針圈設計顯示為主。而2006年第一款大型飛行員萬年歷鉑金款式問世后,曾經有過約37款不同特別或限量版本推出,這個搭載IWC知名4位數年份顯示的萬年歷,不僅僅提升了大飛的功能呈現,更讓萬年歷成為大型飛行員腕表行列中,最經典的款式之一。

    2020年IWC推出精鋼材質大型飛行員萬年歷腕表(攝影@Kyle Kuo)。

    2021年選擇在大型飛行員TOP GUN腕表行列中,加入了沙色陶瓷與不銹鋼材質的萬年歷款式,對于喜歡大飛萬年歷的朋友來說,的確是個很好的消息,不銹鋼材質的大飛萬年歷與沙色陶瓷的大飛萬年歷兩者,都算是IWC經典四位數年份顯示萬年歷款式,并且是價格更好入手、更加有型的款式。

    IWC萬國表大型飛行員萬年歷腕表IW503605,精鋼表殼直徑46.2毫米,表厚15.4毫米,搭載52615自動上鏈機芯,配備比勒頓自動上鏈系統,停秒裝置,振頻4赫茲,儲能7天,動力儲存顯示,日期、星期、月份、四位數年份顯示以及南、北半球永久月相顯示,防水60米,藍色小牛皮表帶,參考價格234,000人民幣(攝影@Kyle Kuo)。

    IWC飛行員TOP GUN款式腕表的設計特征,在盤面上會有一個小飛機的元素,特別在萬年歷款式上,10點與11點鐘機頭的朝上、代表朝北以及1點與2點之間機頭朝下、代表朝南的兩架小飛機,搭配著IWC特有的南北月相顯示,不僅顧及了閱讀機能,更增加了盤面樂趣,最讓人驚奇的大概還是:這么復雜的萬年歷信息,還要加上小飛機,卻在整體盤面上井然有序且清晰易辨,并且還好看的不得了,平衡感如此完美,IWC是怎么辦到的?2021年大型飛行員腕表新款大爆發,不僅加入新的較小尺寸,又添入了更容易入手的TOP GUN萬年歷款式,你說這是大事化小,還是玩得更大了?

    與IWC首席執行官的BIG TALK

    Christoph Grainger-Herr

    萬國表

    首席執行官

    2021年鐘表與奇跡高級鐘表期間,我與IWC CEO Christoph進行了一場愉快的云上聊天,他對IWC腕表設計的思路清晰且構思縝密,或許是IWC在制表品質與設計美學之間能維持如此平衡的最大主因。

    Q

    對于如此講求精準設計的IWC來說,什么是最不可能出現的設計元素?

    A

    這是一個很大的問題。

    IWC是個在經典腕表設計上具有悠久歷史的品牌,而熱愛IWC腕表的人,多半是喜愛IWC更低調、簡潔卻有型的設計。所以在設計上,我們不僅僅要顧及IWC一貫的設計傳統,在加入新元素的時候,還得去找出設計的合理性、融合性,并且要保持IWC的辨識度,且不能跳脫得太遠。

    Q

    IWC最著名的制表精神:形式服從機能,至今都堅持了哪些?

    A

    如果我們以材質舉例,我傾向于選擇新材質的時候,以機能考量為優先。新材質的選擇必須是能夠在腕表使用性能上有加強的效果,而并非只是為了新鮮好看。像是我們新開發的瓷化鈦材質,這種材質結合了氧化鋯與金屬的兩種物理特點,而且能夠制作出小型的零部件,比如計時按鈕、表冠,讓整體表殼包括底蓋都可以用同一種材質制作,美觀與機能皆能顧及。

    Q

    同樣是時下流行的藍、綠、紅,IWC選擇盤面顏色時的標準是什么?

    A

    在選擇色調上,我們必須要嚴格地謹守一個范圍,不可能一昧追求炸眼的效果,當我們觀察藝術、時尚方面的潮流,我們很快地知道,腕表設計其實在某一個程度上,也在貼合這樣的時下潮流,就像〝莫哈維沙漠〞的沙色陶瓷,它的確是遵循著IWC飛行員腕表的飛行任務特征,才選擇的沙漠色,但你卻也能在時尚領域上見到這樣的色彩趨勢。以IWC的腕表設計歷史來說,我們在面盤上運用色彩也是由來已久,我們在2001年左右就開始運用藍色在面盤上,也開啟了腕表設計的新顏色的探索。因此顏色的運用IWC將繼續進行去尋找去更適合品牌設計的調性,像是綠色,IWC就更傾向于接近黑色的綠,而在不同光線下會展現出不同效果的綠。

    Q

    瓷化鈦這么酷的材質,也能做成不同的色彩嗎?

    A

    這個議題我們也在嘗試。

    不過我并不認為這將如愿發展完成,可能需要更多研發時間。原因是瓷化鈦的基礎還是以鈦金屬為基底,而在鍛制的過程中,加入氧化鋯(陶瓷)元素后,色調將會顯灰或接近黑色,如果運用不同手法,可能可以達到些許的藍色效果,但是卻不一定理想。所以很難說在色彩的實驗上是否會成功,但是肯定和陶瓷或合金色彩變化的結果很不一樣,因為有可能還是介于灰色與藍色之間。

    Q

    IWC如何在男性專屬的既定印象中,觸及到女性佩戴者?

    A

    IWC的確在過去的形象上有著更為男性傾向的特征,但我并不認為這是一個限制,如果去觀看我們的品牌官方網站,我們也沒有將腕表分為男裝腕表或女裝腕表,我不認為我們需要去強分男用或女用的腕表,而是竭盡心力的去把IWC的設計精神表達出來。像是我們全新概念的品牌專門店在蘇黎世已經開幕,我們試圖將IWC的精神與特征灌注在店面的內部空間與陳列,以及氛圍的打造。曾經有人建議我,為了讓更多女性認同IWC,我應該在專門店里開辟女性專屬空間,我拒絕了。因為IWC具有的傳統精神與品牌血統,是我們要努力維護的,它應該是沒有性別差異,而是一種突出風格、一種出色設計帶給人的感受與感動。

    Q

    Christoph反問蘿菈:為什么市面受歡迎的女性腕表,都是晚裝、裝飾型的腕表?

    A

    我也常常在問自己這個問題,因為我是個偏愛大尺寸機械表的女性。

    我想女性缺乏對機械表的認識可能是最大主因。絕大部分女性對機械表無感,有可能是我們都需要共同思考的議題?;蛟S需要更多更不一樣的溝通方式,或許只是簡單的讓男性與女性形象同時存在于某一款經典,我認為,腕表的經典應該只有適戴與不適戴的問題,現今經典機械表多半為大尺寸的特質,對于小手腕或特別是女性來說,的確有配戴障礙。而太多品牌的關注點都在于女性腕表就應該是珠寶類型與裝飾類型的設計,使得女性也被引導如此,讓更多女性腕表更加認識機械表領域,可能也是我需要努力的方向。

    Q

    將大飛從歷史經典打造成當代文化標志潮物,IWC做了些什么?

    A

    大飛是個用有極其純粹歷史背景的腕表設計,且幾乎沒有任何設計元素是用來作為裝飾美觀的。所有在盤面上、表殼是的設計元素都是為了飛行任務機能考量而來,因此我們在大型飛行員腕表上,就算使用過材質的變化、盤面上功能顯示的變化,但都不丟失大飛最基礎、且最純粹的設計。如為了方便佩戴手套也能操作的洋蔥表冠,閱讀識別度更高的三角雙點時標,以及粗體時標字體等。所以在2021年的43毫米大型飛行員腕表的設計上,我們特別回到最原始的大飛設計,把所有的動力儲存、小秒、日期等元素都去除,讓43毫米的大飛回歸到最純粹。我的目標是在于將IWC大型飛行員腕表,從過去的軍用任務風格,帶入到現代的運動的日常佩戴風格,我們如何保留歷史傳統的設計元素與精神,但又能打造更適合現代人生活與搭配的腕表,這是我們努力的方向。

    Q

    大飛既然稱為大飛,那么2021年的43毫米是不是大飛的尺寸底線了?

    A

    是的,正如你所言,大飛有其歷史的經典性,我們也一直嚴守著。所以,是的,大型飛行員腕表43毫米會是大飛行列里頭最小的尺寸。

    敬請期待

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    專欄主筆Laura Lan藍思晴專精機械鐘表賞析,亦對珠寶、生活、文化與藝術等各領域皆有著獨到的見解。

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